Direct Ferries、Ferryhopper和Omio对比：地中海航线、跳岛游、带车上船和一次性比较所有运营商。
订渡轮仍然比订机票别扭。每家运营商运营自己的网站，时刻表随季节变动，价格看车辆长度，一条航线可能由三家公司经营却没有共享时刻表。比较应用用一次搜索解决发现问题的一半，代价是你和运营商之间多了个中间人。一个应用聚合最广的航线范围，一个把岛屿连接可视化以安排多站行程，一个把渡轮与火车、大巴和航班放在一起，让坐船能和飞机比较。本指南中的3款应用覆盖这三种路径。
Direct Ferries在一次搜索中聚合数百条航线和运营商，是查看前往巴利阿里、加那利或北非所有船班最快的方式。
它是欧洲最完整的渡轮比较服务，把数百条航线和运营商合并在一个结果页，规划前往巴利阿里、加那利、意大利、希腊或摩洛哥的船班时，不必逐家查公司网站。订票和电子票都在应用内。它的本质就是限制：它是中介而非运营商，改期和突发情况处理不如直接预订顺畅，价格中还加一笔订票费。最适合当搜索工具，然后选择直接订票。
Ferryhopper把岛屿连接可视化呈现，显示哪些岛彼此相连，让多站地中海规划容易得多。
它的强项是地理：对希腊、意大利和西班牙的扎实覆盖呈现在航线图上，而不是一个空白的出发地—目的地表单，看着什么连着什么就能拼出跳岛行程。界面清晰易用，规划有多段腿的旅行时这一点很重要。地中海之外覆盖明显变稀，它仍是带自有订票费的中介，运营商总数少于Direct Ferries。去希腊或意大利群岛它是更好的起点；大西洋航线请另寻。
Omio把渡轮放在火车、大巴和航班旁边一次搜索，是判断坐船比飞机更快还是更便宜的唯一方式。
它聚合欧洲和美国的数百家运营商，包括Renfe，一条航线能与所有可用交通方式比较，而不只是在渡轮之间比。对岛屿和海岸旅行这确实有用：飞机可能在时间和价格上都胜过船，或反之；结果把价格和时长并列显示。渡轮专项上，细节比运营商自家网站薄，可能加收服务费，价格也不总是运营商直营的最低价。用它做交通方式决策，再比较最终票价。
仅为下载价格，内购与订阅可能另行收费。
让两者各做最擅长的。比较应用赢在发现：所有运营商和价格出现在一屏，最便宜的船班就是这样找到的。直接预订赢在此后一切：改期、中断处理和投诉没有中间人。一个常见实用做法是在Direct Ferries上比较，记下赢家，再到那家运营商自己的网站完成订票，尽可能跳过中介费。
巴利阿里、加那利、休达和梅利利亚的居民，前往西班牙本土的船班可获补贴，凭居住证明核验。折扣通常在直接向运营商订票时适用，运营商会核查居民身份；许多比较网站根本无法处理。即使先用聚合器比较时刻，居民也应直接订票，这是最大的一个实际理由。
远高于乘客票，金额取决于车辆长度、航线和季节。夏季要提前很久订，因为车库甲板的位置比客位更早售罄；而且从第一次搜索起就输入车辆信息，只按乘客报价说明不了真实总价。长度也要仔细比，因为多出几厘米或一个车顶箱就可能把车归入更贵的一档。
一般规则是带车提前1到2小时，步行乘客约30到60分钟，具体取决于航线以及是否为国际航线，护照检查会增加时间。票上印有所需的值机时间窗，值得一读，因为车辆登船在开船前很早就关闭，有时早得相当多；踩着乘客截止时间带车到，就意味着误船。
应用库 · 美国 App Store。价格和上架情况以最后核验时为准。
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